经过五年的建设，波特兰国际机场的最后一部分——重建的主航站楼——将于5月开放。
曾经用于支线航班的阴暗肮脏的A大厅不见了，取而代之的是扩建的B大厅，那里有通风的天花板和宽敞的座位。为西南航空公司、联合航空公司和加拿大航空公司提供服务的E航站楼扩建部分已经开放，新的交通广场和租车中心也已经开放。这些项目是耗资20亿美元的机场重建和扩建计划的一部分，主要由航空公司提供资金。
重建的主航站楼包括一个新的39.2万平方英尺的木屋顶，安全前的商店和餐馆，面积几乎是旧主航站楼的两倍。
PDX Next的口号是“向上看”新屋顶(而不是向下看地毯，这是PDX的传统)。这个项目是建立在使PDX机场成为全国最好的机场之一的基础上的:当地优惠的街头定价和一个吸引人的环境，旨在减轻飞行压力。
拥有并运营波特兰机场的波特兰港(Port of Portland)媒体关系经理艾利森·费雷(Allison Ferre)说:“这种兴奋非常具有感染力。”
主要码头仍在施工中:塑料窗帘的枝形吊灯，活树还没有在井里，特许区仍在成形。
该区域的设计唤起了在森林中散步的感觉，有木制屋顶、头顶的天窗和活树。虽然最后的修饰还没有完成，但可以肯定的是，新屋顶允许大量的自然光线。
根据机场的当地主题，新屋顶使用的95%的钢材来自机场25英里范围内，所有木材来自机场300英里范围内，主要来自小型家庭农场、部落土地和可持续管理的森林。(温哥华的汤普森金属公司(Thompson metal Fab)制造了支撑屋顶的Y形柱所用的钢材。)
费雷说:“当人们走过机场，看到他们贡献的一部分时，这将是非常特别的。”
新的主航站楼包括两个新的安全检查站和机票柜台，以及连接机场两翼的走廊的回归。
餐厅包括Grassa、Pilot House Distilling、Sizzle Pie和Blue Star甜甜圈的回归。根据机场的“街头定价”政策，旅客在机场内支付的现金不会比在机场外支付的多。
商店包括Columbia Sportswear、Pendleton和Hello From Portland。查看完整的列表:https://bit.ly/47URVT2。
主终端将分两个阶段开放。
第一阶段从5月开始，一直持续到10月，包括航站楼本身和第一轮优惠。开放日结束后，现有的售票柜台将被拆除，大堂将铺设新地板。
第二阶段，从10月到2025年底，包括将目前的安全检查区域变成从大厅到航站楼的出口通道。更多的厕所和八家新的当地餐馆和商店是这一阶段的一部分。
PDX Next变成了PDX Now。
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